北京快乐8开奖视频官网

奧迪從什么時候開始做新能源汽車?答案是100年前!

電科技袁創04-14 17:16

豪華品牌切入電動車市場已成必然之勢。前有特斯拉Model X,后有捷豹i-Pace、奔馳EQC迎頭跟上。而在中國市場深耕超過三十年的奧迪則計劃在2025年實現全系車型電動化,新能源車型占據總體銷量1/3,更會在2022年前率先國產10款新能源車。

奧迪的電動化為何如此來勢洶洶,今天我們就隨著電科技一起來看看它的電動化之路。

奧迪

奧迪很早就開始了它電動化旅程。有多早?100年前你信不信?

在1900年的巴黎世博會上,Ferdinand Porsche就展出了"Lohner-Porsche”電動車。這輛車被當時的媒體稱為“史上第一輛沒有變速箱的汽車”,兩個前輪各配備一臺電動機,整體為雙座馬車造型,使用的是鉛酸蓄電池,最高時速37km/h,最大續航50km。

也許你要問這和奧迪有啥關系,那電科技告訴你,Ferdinand Porsche就是奧迪的前身“汽車聯盟”的設計師。 

奧迪

時間再往后推,歷經1973年和1979年兩次石油危機之時,奧迪在這個時期也推出了具有里程碑意義的車型Audi Duo。

audi duo

而到了21世紀,國際油價波動加劇,再加上民眾對于低碳環保的要求越來越迫切,電池可以集中處理,不再受石油價格波動影響的電動汽車自然成了大家的首選。

美國、日本、歐盟相繼發布了電動汽車發展戰略,日本以產業競爭力為第一目標,全面發展混合動力、純電動和燃料電池三種電動汽車;美國則以能源安全為目標,強調插電式電動汽車發展;歐盟則以二氧化碳排放法規為主驅動力,著力發展純電動汽車

而到此時期,奧迪已實現了全系車型采用微混合動力,并且在油電混合、插電混合方面快速發展,純電動也開始加緊布局。

油電混合方面。2013年,奧迪A6 Hybrid在國內上市,搭載這套油電混合動力系統的還有奧迪A8Hybrid和實迪Q5 Hybrid。三款使用油電混合技術的車型都是主力車型。Hybrid車型動力明顯增強,燃油經濟性也更好,但是其依然無法做到零排放且純電續航里程較短,例如奧迪Q5 Hybrid的純電續航僅為3km。所以,對于奧迪來說,Hybrid更像 是傳統汽車向純電產品e-tron系列過渡的中間狀態。

插電式混合動力方面,2010年,奧迪A1 e-tron在日內瓦車展上全球首發。搭載一臺75千瓦電動機,搭配一臺增程轉子引擎為電池充電,可以讓車輛行駛里程增加200km,百公里平均油耗僅為1.9升,每百公里二氧化碳排放更低至45克。

純電動方面,2009年,首款奧迪純電動概念車奧迪e-tron concept在法蘭克福車展亮相,這也標志著e-tron系列的開端。看上去是不是挺像R8?沒錯,e-tron concept外觀設計沿用了不少奧迪R8的元素。其驅動系統采用的是四臺電動機,使用鋰離子電池組,最大功率為230kW,最大扭矩達到4500Nm。

2015年,實迪e-tron quattro概念車發布,采用3個高效電動馬達,電動續航里程超過500公里。

2017年,奧迪e-tron Sportback概念車在上海車展全球首發,前軸單電機后軸雙電機,最大輸出功率370kW,百公里加速4.5秒,95kWh的鋰離子電池提供超過500km的續航,該款車型的量產版本將于2019年上市。

奧迪

而這之后,就是現在這款奧迪主推的純電動SUV車型e-tron。可以說奧迪在電動新能源的道路上從來就沒有停止過,從80年代載入汽車發展里程碑的Audi Duo開始,到后來的奧迪A6 Hybrid、奧迪A8L Hybrid以及奧迪Q5 Hybrid組成的Hybrid陣營,再到如今由奧迪A3 Sportback e-tron、實迪A6L e-tron以及奧迪Q7 e-tron組成的e-tron家族,再到未來的純電動,奧迪的新能源始終在引領時代發展潮流。

電科技專注于TMT領域報道,青云計劃、百+計劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業自媒體人稱號、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

投稿請登錄:http://www.owwbg.icu/member
商務合作請洽:marketing#diankeji.com

聲明:本站原創文章文字版權歸電科技所有,轉載務必注明作者和出處;本站轉載文章僅僅代表原作者觀點,不代表電科技立場,圖文版權歸原作者所有。如有侵權,請聯系我們刪除。

北京快乐8开奖视频官网 一分快三大小单双技巧 重庆时时现场开奖结果 快3计划app苹果版 21点游戏中文版下载 a6娱乐彩票改名了 千山人工在线计划 新疆时时三基本走势 羽毛球即时比分直播 3地走势图带连线专业版宝图 金彩